Dépannage de vélos et trottinettes électriques
Batterie, moteur, contrôleur, freins, crevaison : le dépannage des mobilités électriques demande un diagnostic, pas un jeu de clés.
Vélos & trottinettes électriques à Montpellier et alentour.
Une trottinette qui ne s’allume plus, un vélo à assistance qui perd sa puissance, une autonomie divisée par deux en un hiver : sur un deux-roues électrique, la panne est rarement mécanique. Elle vient de la batterie, du contrôleur, d’un capteur ou d’un connecteur, et il faut un diagnostic pour trancher — remplacer une batterie coûteuse alors que le problème vient du contrôleur, c’est de l’argent perdu.
Nous commençons donc systématiquement par un diagnostic électrique avant de proposer une réparation. Les pannes purement mécaniques de ces engins — crevaison, roulement, freins, jeu de direction — se traitent elles aussi sur place, et les pneus pleins comme les chambres à air font partie de ce que nous transportons.
Le déroulé de l’intervention.
- 01 Le diagnostic On identifie d’où vient réellement la panne : batterie, moteur, contrôleur, câblage ou capteur. C’est ce qui évite de remplacer la mauvaise pièce.
- 02 Le devis Une fois la cause connue, vous savez ce que coûte la réparation, pièce comprise, et si elle vaut le coup par rapport à la valeur de l’engin.
- 03 La réparation Batterie, moteur, freinage, roues : l’essentiel se fait sur place. Les interventions plus lourdes passent par l’atelier.
- 04 La remise en route Nous vérifions le fonctionnement complet avant de partir : assistance, freinage, éclairage.
Où nous intervenons.
Cette intervention est assurée du lundi au samedi, de 8 h à 18 h, depuis nos trois points : Montpellier, Saint-Georges-d’Orques et Villetelle.
Toutes les communes couvertesVos questions sur ce service.
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Ma trottinette ne s’allume plus du tout. C’est la batterie ?
Pas nécessairement. Un contrôleur, un connecteur ou un fusible peuvent produire exactement le même symptôme. C’est l’intérêt du diagnostic électrique : il coûte bien moins cher qu’une batterie remplacée pour rien.
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Réparez-vous toutes les marques ?
Nous intervenons sur la grande majorité des trottinettes et vélos électriques du marché. Donnez-nous la marque et le modèle lors de la demande : cela nous permet de vérifier la disponibilité des pièces avant de nous déplacer.
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Une trottinette avec pneus pleins peut-elle crever ?
Non, mais un pneu plein s’use et se déchire. Son changement fait partie de nos interventions courantes, à un tarif publié.
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Le vélo électrique et le vélo classique, même tarif ?
Pour les interventions mécaniques — crevaison, freins, direction — oui. Ce qui touche à l’assistance électrique relève du diagnostic et se chiffre à part.
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Besoin de cette intervention ?
Deux-roues immobilisé : appelez. Sinon, le devis en ligne vous donne une réponse sous une heure, entre 8 h et 18 h.